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dez últimos resultados da dupla sena,Comentário da Hostess Bonita Online, Experimente Eventos Esportivos em Tempo Real, Vivendo Cada Lance e Cada Vitória como Se Estivesse no Campo de Jogo..Aparece pela primeira vez no começo de 377, quando, segundo Amiano Marcelino, era o comandante, ao lado de Suérido, dum pequeno grupo de godos a quem havia sido concedida permissão pelos romanos para invernar em Adrianópolis. De acordo com Amiano, Colias e seu parceiro tomaram conhecimento da revolta encabeçada pelo nobre tervíngio Fritigerno, mas optaram por manter-se neutros ao "consideraram seu próprio bem-estar a coisa mais importante de todas.",O PC-9 tem muita semelhança visual com o PC-7, porém, somente compartilha 10% das peças com o PC-7. O PC-9 é uma aeronave maior e mais pesada que o PC-7, tendo uma cabine de comando mais alta, com canopi maior, abrindo para a direita (ao invés do canopi deslizável do PC-7). O PC-9 é propelido por um motor turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-62 (originalmente com 1.150 shp (860 kW), porém, a pedido da fabricante, o motor teve a potência diminuída para 950 shp (710 kW)), ligado a uma hélice Hartzell, quadripá, de velocidade constante..
dez últimos resultados da dupla sena,Comentário da Hostess Bonita Online, Experimente Eventos Esportivos em Tempo Real, Vivendo Cada Lance e Cada Vitória como Se Estivesse no Campo de Jogo..Aparece pela primeira vez no começo de 377, quando, segundo Amiano Marcelino, era o comandante, ao lado de Suérido, dum pequeno grupo de godos a quem havia sido concedida permissão pelos romanos para invernar em Adrianópolis. De acordo com Amiano, Colias e seu parceiro tomaram conhecimento da revolta encabeçada pelo nobre tervíngio Fritigerno, mas optaram por manter-se neutros ao "consideraram seu próprio bem-estar a coisa mais importante de todas.",O PC-9 tem muita semelhança visual com o PC-7, porém, somente compartilha 10% das peças com o PC-7. O PC-9 é uma aeronave maior e mais pesada que o PC-7, tendo uma cabine de comando mais alta, com canopi maior, abrindo para a direita (ao invés do canopi deslizável do PC-7). O PC-9 é propelido por um motor turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-62 (originalmente com 1.150 shp (860 kW), porém, a pedido da fabricante, o motor teve a potência diminuída para 950 shp (710 kW)), ligado a uma hélice Hartzell, quadripá, de velocidade constante..